Cléo Schweitzer

LES TRANSPORTS, OU COMMENT SE DEPLACER SANS POLLUER !

Cléo — Tue, 09 Mar 2010 09:12:00 +0100

RAISON N°7 :

UNE POLITIQUE DES TRANSPORTS COLLECTIFS À LA HAUTEUR DES ENJEUX DU XXIe SIÈCLE

Seuls 8% des déplacements sont réalisés en Transports en Commun. Pour atténuer l'émission des gaz à effet de serre, il faut parvenir à attirer plus de voyageurs dans les transports collectifs. Outre l'ouverture de nouvelles lignes et le soutien aux projets non-polluants (contrairement à l'UMP qui veut le Grand Contournement Ouest, lequel n'absorbera que 5% du trafic autour de Strasbourg pour une dépense de 400 millions d'euros), nous allons coordonner l'ensemble des transports en commun (Bus des Conseils Généraux, Tram et bus des Communautés de communes et de la CUS, TER de la Région), afin d'encourager l'usager à privilégier les transports collectifs. La coordination sera assurée par la création de pôles d'échanges multimodaux ruraux et urbains. Pour que les transports collectifs deviennent le transport de tous les jours pour se rendre au travail, la Région financera - en partenariat avec les entreprises - la limitation à un euro par trajet du coût des transports collectifs domicile/travail à la charge des salariés dans le cadre des Plans de Déplacements d'Entreprise. Pour atténuer le transit des poids lourds en plaine d'Alsace, nous développerons un véritable service de fret ferroviaire qui sera financé par une partie de la taxe sur les poids lourds. Enfin, nous nous engageons pour le maintien du service public régional de transport ferroviaire avec la SNCF pour assurer le meilleur service en gare, comme à bord des trains.

Voter pour des élus de proximité plutôt que pour des stars nationales !

Cléo — Mon, 08 Mar 2010 10:01:00 +0100

RAISON N°8 :

UN RESPECT ET UNE ATTENTION AUX SPÉCIFICITÉS RÉGIONALES, GARANTS D’UNE ALSACE UNIE ET PLUS FORTE La situation transfrontalière de notre région nous ouvre de riches perspectives d’échanges avec la Suisse et l’Allemagne et nous invite à rayonner sur l’ensemble de l’espace européen. Pour y trouver sa place, l’Alsace doit cependant s’appuyer sur ce qui fait ses atouts, et notamment son identité et celle des hommes et femmes qui la peuplent.

JACQUES BIGOT ET LA LISTE «L’ALSACE PLUS JUSTE, UNE RÉGION PLUS FORTE» s’engagent sur la promotion d’une identité régionale forte et ouverte.

Le respect apporté aux spécificités régionales leur permet d’appuyer leur conception de la dynamique régionale sur la promotion d’un vivre-ensemble alsacien ouvert :

Un régionalisme ni ﬁgé, ni confisqué, à la fois ancré dans l’histoire de l’Alsace et en prise avec le mouvement du monde - un régionalisme ouvert.

Un soutien au développement d’un bilinguisme dynamique dès le plus jeune âge dans les écoles, ainsi que dans la vie culturelle, et un encouragement à apprendre et utiliser l’alsacien.

Parce que la culture est un élément fort du lien social, un accès facilité à la culture, en milieu rural comme urbain, avec un dispositif de subventions adapté et un soutien renforcé à la création.

Une politique ambitieuse de développement des pratiques sportives avec de nouveaux équipements et un appui aux clubs, en lien avec les territoires.

Ils souhaitent en outre valoriser notre dimension rhénane et promouvoir notre patrimoine, fondements d’une identité inséparable de la diversité actuelle de la société alsacienne. Les projets visant à protéger notre patrimoine et notre mémoire, par exemple en valorisant l’histoire alsacienne des mines de potasse, et ceux qui établiront un lien entre nos cultures traditionnelles et notre ouverture sur le monde, seront ainsi soutenus par le Conseil Régional.

LE COMPTE A REBOURS A COMMENCÉ...

Cléo — Fri, 05 Mar 2010 10:45:00 +0100

RAISON N°9 : UNE MÉTHODE AU SERVICE DE LA DYNAMIQUE RÉGIONALE

La situation transfrontalière de notre région devrait permettre à l’Alsace de rayonner sur l’ensemble de l’espace européen. Pourtant, nous ne sommes pas suﬃsamment présents dans l’aire métropolitaine du Rhin supérieur, et les projets de coopération risquent d’être mis à mal par la réforme des collectivités territoriales.

JACQUES BIGOT ET LA LISTE «L’ALSACE PLUS JUSTE, UNE RÉGION PLUS FORTE» s’engagent d’abord sur la méthode.

• La concertation, qui s’appliquera aux enjeux d’aménagement du territoire (des Assises citoyennes décentralisées seront organisées par la Région pour recueillir les avis et les initiatives) comme aux grands débats qui agitent la région (devenir de la centrale de Fessenheim).

• L’attachement à la décentralisation, qui doit amener la Région à exercer pleinement ses compétences dans les domaines qui lui ont été attribués, et à en assumer les conséquences, au lieu de revenir sur les acquis de 30 ans de réforme décentralisatrice et de rapprochement du pouvoir et des citoyens.

• La contractualisation des relations avec les territoires, pour plus de justice et le renforcement de logiques gagnant-gagnant, notamment dans les contrats de pays et les chartes des parcs naturels régionaux.

Cette méthode de concertation est nécessaire pour que l’Alsace donne vie aux projets qui lui permettront de rayonner sur le bassin rhénan et l’ensemble de l’espace européen.

10 BONNES RAISONS DE SOUTENIR JACQUES BIGOT ET NOTRE LISTE AUX ELECTIONS REGIONALES

Cléo — Thu, 04 Mar 2010 09:49:00 +0100

Jusqu'au 14 mars, je vous propose chaque jour une raison de soutenir Jacques BIGOT et notre liste L'Alsace plus juste, une région plus forte

RAISON N°10 : JACQUES BIGOT, UNE PERSONNALITÉ D'EXPÉRIENCE À L'ÉCOUTE DE SES CONCITOYENS

Jacques Bigot est avocat de formation. Après s’être longtemps investi dans la défense des consommateurs (il préside la Chambre de Consommation d’Alsace jusqu’en 1993, où il est le premier à engager un conseiller en environnement), il est devenu maire d’Illkirch-Graffenstaden en 1995.

Les premières mesures furent celles d’un assainissement de la gestion et de l’administration de la municipalité illkirchoise, fortement endettée. A partir des années 2000, Illkirch-Graffenstaden devint même un modèle de gestion saine, avec notamment une dette de 270€ par habitant (contre une moyenne nationale de 1 072€ par habitant pour les communes du même gabarit). En 2008, en devenant le premier président non-strasbourgeois de la Communauté Urbaine de Strasbourg, Jacques Bigot est reconnu dans sa capacité à bien mener l’action publique d’une grande collectivité locale. Régionaliste et décentralisateur convaincu, Jacques Bigot a toujours favorisé les missions de proximités et d’efficacité. Il a en effet tracé son parcours sur une liberté de ton reconnue au sein même de sa famille politique.

Outre les mesures d’assainissement de la gestion municipale, Jacques Bigot prit ensuite les mesures qui transformèrent Illkirch-Graffenstaden : développement d’une offre de services à la population, notamment dans le domaine de l’enfance et de la petite enfance, transformation de l’espace urbain avec la naissance réussie d’un centre-ville, mais aussi une réorganisation du transport avec l’arrivée du tram ; re-naturation de la ville avec des politiques énergétiques volontaristes, aussi bien dans le bâti (service municipaux, écoles, club-houses, etc.) que dans le parc des véhicule ou sur la voie publique. La municipalité et ses services sont tenus à une politique d’exemplarité en la matière. Désormais, Illkirch-Graffenstaden est très régulièrement décrite comme une « petite Fribourg », et fait souvent référence en matière de volontarisme écologique. Au-delà du classement en zone naturelle de la forêt d’Illkirch, la nature est « invitée en ville » avec, par exemple, l’abandon des produits phytosanitaires dans l’entretien urbain. Très dernièrement encore, le Conseil Municipal illkirchois a ouvert la réflexion sur le retour des arbres fruitiers mais aussi du déplacement animal en ville pour certains types de missions de service public (essentiellement dans l’entretien du parc floral). Ce volontarisme se retrouve désormais à la Communauté Urbaine de Strasbourg qui est entrée aujourd’hui dans une démarche de plan climat.

SOIREE DEBAT A MULHOUSE DANS LE CADRE DES ELECTIONS REGIONALES EN ALSACE !

Cléo — Mon, 01 Mar 2010 11:31:00 +0100

QUAND L'URGENCE SOCIALE REJOINT L'URGENCE CLIMATIQUE

Cléo — Mon, 22 Feb 2010 14:12:00 +0100

Alors qu'une augmentation de 9 % du prix du gaz est annoncée pour le mois d'avril, l'hiver long et rigoureux nous rappelle que le chauffage est un poste important dans le budget des ménages.

LA PRECARITE ENERGETIQUE

Phénomène déjà connu et étudié dans plusieurs pays européens, il est responsable d'une surmortalité hivernale. 31 000 décès en Angleterre, 2 000 en Irlande, 8 800 au Portugal, 19 000 en Espagne, 5 700 en Grèce et 27 000 en Italie : voici les chiffres surprenants des décès imputables au froid, selon une étude irlandaise menée à l’échelle européenne. Les pouvoirs publics doivent rapidement progresser dans la prise en compte de ce problème qui génère endettement, stratégies de privation, détérioration de la santé, exclusion sociale, dégradation du logement, etc…

LES FAMILLES MODESTES SONT LES PREMIERES VICTIMES

A Mulhouse, bon nombre de quartiers comme celui du Drouot sont constitués de logements qui consomment plus de 450 kw/m², construits dans les années 1970. Et, de fait, ces logements sont souvent occupés par les ménages les plus modestes. Or, la loi de programme du 13 juillet 2005 et les objectifs européens exigent de diviser par quatre les émissions de CO2 dans le secteur du bâtiment d’ici 2050. Cet objectif réclame un effort important de réhabilitation du stock de logements. Rénover les logements les plus consommateurs en énergie suppose donc d’apporter une aide aux ménages en situation de précarité énergétique.

L’INSEE a calculé en 2006 que les dépenses les dépenses consacrées par un ménage à son logement, à son chauffage et son éclairage dépassent le quart de leur budget de consommation, soit 25,2 % dont 6,5% uniquement pour l’énergie.

Mais la précarité énergétique peut aussi toucher des ménages qui, sans nécessairement être en situation d’impayé, se restreignent volontairement afin d’alléger le poids de leur facture d’électricité, de gaz ou de fuel. Inutile alors de leur demander en plus d'isoler leur habitat ou d'investir dans l'installation d'énergie renouvelable, une opération financièrement impossible pour la plupart.

MAIS QUE FONT LES COLLECTIVITES LOCALES ,

La lutte contre la précarité énergétique se résume encore trop souvent à la recherche d’une solution aux « impayés ». Or, le soutien financier aux travaux se révèle plus efficace pour éviter les impayés successifs et répondre de façon durable à l'urgence climatique. Aux objectifs de rénovation de l’habitat et du cadre de vie doivent être systématiquement ajoutées des exigences de développement durable, parmi lesquelles l’énergie constitue le point central. Or les habitants de logements sociaux à Mulhouse tardent à voir arriver les travaux d'isolation, ou d'installation de panneaux solaires. Un certain nombre d'outils existent pourtant et des opérations voient le jour comme à Waldner où la rénovation des immeubles a permis la mise en place de panneaux solaires pour la production d'eau chaude.

Il est toutefois regrettable, au vu de la situation financière difficile de nombreux mulhousiens, que Mulhouse Habitat et la Ville de Mulhouse n'accélèrent pas ces opérations en faveur d'une meilleure efficacité énergétique pour ses habitats collectifs en utilisant des outils tels que :

- la commande groupée permettant la négociation de tarifs plus intéressants - le développement avec le secteur bancaire et les entreprises prestataires de financements innovants permettant de pré-financer les investissements en gageant les économies futures : contrats de performance énergétique, services d’efficacité énergétique, certificats d’économie d’énergie, « projets domestiques ».

L'ETAT, UN GRAND ABSENT SUR CETTE QUESTION

Malgré les Grenelle 1 et 2, l'Etat ne s'engage pas sur cette question et se repose sur la loi du marché... une fois de plus... Ne restent donc que les collectivités locales et territoriales pour accompagner les ménages les plus modestes vers une transition énergétique indispensable et urgente dans leur habitat et leur mode de vie ! La liste socialiste de Jacques Bigot sur laquelle je figure et candidate aux élection régionales les 14 et 21 mars prochains s'engage dans cette voie pour la Région Alsace et ses habitants !

APRES ISSENHEIM, LA PRISON EST PREVUE A LUTTERBACH !

Cléo — Sun, 14 Feb 2010 11:57:00 +0100

L'implantation d'une prison départementale le long de la RD 83 à Issenheim a été abandonnée fin 2009. Devant l'opposition d'un collectif de citoyens et d'élus, des problèmes techniques ont donné un prétexte à l'Agence publique pour l'immobilier de la justice placée sous la tutelle du ministère de la Justice pour abandonner le projet. Depuis, Jean-Marie Bockel, secrétaire d'Etat à la Justice et maire de Mulhouse, a confirmé que la future maison d'arrêt départementale sera construite à Lutterbach. D'ici 2015, elle devrait regrouper les détenus colmariens et mulhousiens, aujourd'hui logés dans des établissements vétustes et en plein coeur de ville.

UN SITE IDEAL ?

Le site "est assez idéalement situé, sans problème de voisinage", a souligné Mr Bockel. La nouvelle maison d'arrêt serait prévue pour 400 à 600 détenus et emploierait environ 250 surveillants, a précisé le secrétaire d'Etat. Mais le Président de l'agglomération mulhousienne a "simplement oublié "que cette zone retenue était sur les terres agricoles protégées au SCOT et GERPLAN de Lutterbach, des documents votés par les élus de la région mulhousienne dont moi.

Ces 2 documents interdisent toute urbanisation dans cette ZONE AGRICOLE à protéger, cela reste d'autant plus important de nos jours pour nous autres élus locaux qui défendons la relocalisation d'une agriculture vivrière aux portes des cités. Le projet d'implanter la prison dans cette zone est donc totalement contradictoire avec le SCOT et les grandes orientations exprimées lors de la signature du GERPLAN ( Protection des zones agricoles , des couloirs écologiques , trame verte .....)

Une fois de plus l'écologie est plus facile sur le papier que dans la réalité ... Il faut rajouter au dossier que la desserte indispensable en transport en commun de ce site n'existe pas. Certes, le projet prévoit un arrêt supplémantaire du tram mais ce dernier n'est pas fait et son financement reste à définir.

ET SI ON RECYCLAIT UNE FRICHE INDUSTRIELLE ?

Le choix du site de ce projet est extrêmement important. Pour les familles des détenus qui doivent pouvoir s'y rendre facilement, pour les riverains qui ne doivent pas souffrir de cet environnement, pour tous les acteurs qui travaillent avec le public des détenus en vue de leur réinsertion. L'importance de ce projet en terme de volume rappelle les imposantes batisses industrielles dont notre bassin de vie dispose. Or il est surprenant qu'à ce jour aucune friche industrielle n'ait été préssentie comme exemple de reconversion. Le coût d'une dépollution ne devant pas être un frein dans ce type de projet car chaque occasion qui se présente pour procéder à une dépollution de terrain et donc préserver notre nappe phréatique doit être retenue, ce fut le cas pour le nouvel hotel de police à Mulhouse alors pourquoi pas pour la nouvelle prison départementale ? Une fois de plus l'anticipation en matière de dépollution aurait permis une reconversion à moindre frais...

Il est temps de mettre autour de la table les partenaires, et de chercher ensemble le site, non pas idéal, car il n'existe probablement pas, mais la meilleure solution pour toute la société ! Il est temps aussi de respecter le travail des élus et des techniciens qui oeuvrent pour la sauvegarde des espaces naturels et agricoles en Alsace !

MARTINE AUBRY FAIT FACE A LA MONTEE DU CHOMAGE EN ALSACE !

Cléo — Tue, 09 Feb 2010 17:14:00 +0100

Martine Aubry est venue en Alsace dans le cadre des élections régionales 2010. En présence de Jacques Bigot, Antoîne Homé, des élus comme Patricia Schillinger ou Jo Spiegel, de nombreux colistiers et moi-même, une rencontre avec de nombreux représentants syndicaux d'entreprises qui licencient ainsi que ceux de l'AFPA.

Ces délocalisations qui détruisent nos emplois

Le textile a été l'un des premiers secteurs à être victime de ce phénomène. L'Alsace a d'ailleurs payé un lourd tribut, elle qui avait particulièrement dans le Haut-Rhin, développé cette industrie. Selon la fédération CFE-CGC-Unsa des télécoms, entre 1998 et 2008, le secteur des télécommunications a perdu 28.000 emplois, soit près de un sur cinq ... Le secteur de l'automobile n'est pas en reste même si pour l'instant le site de Peugeot Mulhouse a été relativement épargné. Il est vrai qu'il y a eu de l'argent public pour les deux groupes Renault et Peugeot–Citroën mais rappelons qu’entre 2000 et 2007 près de 20 000 emplois avaient déjà été supprimés chez les constructeurs et 14 000 chez les équipementiers. Les plans sociaux évidemment se poursuivent et la délocalisation d'une partie de la production chez Peugeot avec sa Dacia en Pologne a succédé à celle de Renault avec sa Logan en Roumanie.

La logique est simple et planétaire

Le mot maître est le profit, un syndicaliste disait ce matin à Martine Aubry avec beaucoup d'émotion, combien le monde du travail s'était déshumanisé. Les pertes d'emplois que connaissent les salariés de Clariant, Hymmer et toutes les autres entreprises qui étaient présentes ce matin sont planifiées dans un cadre de stratégie de groupe afin de dégager le profit maximum.

Des réponses nationales et régionales

Ce sont donc les secteurs industriels à forte concentration de main d'œuvre à faible qualification qui sont touchés par les délocalisations. Jacques Bigot a souligné très justement que la Région pouvait intervenir sur le niveau global de qualification en Alsace grâce à la compétence formation et lycées. Les emplois proposés en France évoluent : on assiste à une disparition des emplois peu qualifiés mais à une augmentation des emplois cadres. L'internationalisation des entreprises se traduit par un renforcement de l'activité amont, comme le marketing, la finance et la recherche, les efforts d'accompagnement réalisés sont trop faibles tout comme l'investissement dans l'innovation. La Région Alsace et son Université a une carte à jouer !

Martine Aubry apporte la réponse nationale : favoriser les PME et petits artisans véritables créateurs d’emplois, supprimer les niches et boucliers fiscaux, adopter une fiscalité différente suivant les entreprises qui ré-investissent leurs bénéfices dans la recherche et la promotion de l’entreprise par rapport à celles qui ne pensent qu’à la redistributions des bénéfices aux actionnaires. Enfin, anticiper et travailler en tant que Région avec le tissu économique dans le cadre d'un plan régional de développement économique qui sécurise le parcours professionnel des salariés, une évidence pourtant mal explorée jusqu'à présent en Alsace !

INTERVENTION SUR L'AUGMENTATION DES INDEMNITES AU CONSEIL MUNICIPAL DE MULHOUSE

Cléo — Sun, 07 Feb 2010 18:30:00 +0100

Monsieur Le Maire,

Toute délibération du conseil municipal concernant les indemnités de fonction d'un ou de plusieurs de ses membres est accompagnée d'un tableau annexe récapitulant l'ensemble des indemnités allouées aux membres du conseil municipal. Voilà ce que l'on peut lire dans le Code Général des Collectivités Territoriales.

Alors certes, vous respectez la loi, déficiente à nos yeux, mais pas le principe de transparence qui voudrait que vous affichiez les montants en euros afin que tout citoyen désireux de s'informer sur cette question puisse réellement le faire. Pire, ce tableau récapitulatif permet notamment de contrôler si l’enveloppe globale légalement allouable à l’ensemble des élus de la commune n’est pas dépassée. Avouez que le tableau présenté sous cette forme reste opaque et ne facilite pas le travail... Pour autant ce travail nous l'avons fait, il faut savoir que l'enveloppe annuelle des indemnités versées aux élus dépasse les 740 000 euros avec à la clé, une augmentation de 5 % ! Bref, il est clair que contrairement à ce que vous m'avez répondu lors du vote des indemnités de la communauté d'agglomération, votre périmètre soi-disant constant des dépenses est en constante évolution...

Or la presse rappelait il y a quelques jours que 7 revenus sur 10 du quartier drouot se situaient sous le seuil des bas revenus, nous pensons donc qu'il est véritablement indécent d'augmenter les indemnités alors que tant de gens ont du mal à survivre dans notre ville. Nous avons noté par ailleurs que les indemnités de Mr Rottner passe de 66 % à 141 % . Or vos indemnités, Mr le Maire, ne baissent pas, devons-nous donc considérer que les Mulhousiens auront désormais deux maires où que nous assistons à une véritable passation de pouvoir ? Autre détail de ce tableau, nous notons que Madame Striffler garde une indemnité de 20 % avec une délégation aux affaires européennes alors qu'elle vient de suggérer publiquement de déménager le parlement européen à Bruxelles (L'Alsace du 30 janvier 2010), nous laissons les alsaciens apprécier les déclarations de la représentante de la Gauche Moderne au parlement... mais nous ne sommes pas sûrs que cette délégation à Mulhouse soit vraiment justifiée.

Pour toutes ces raisons, nous ne voterons pas ces indemnités dont nous ne remettons pas en question le principe lorsqu'elles sont justifiées mais qui traduisent ici des tractations politiciennes que nous ne cautionnerons pas.

LE BOOM DU PHOTOVOLTAIQUE FREINE PAR LE GOUVERNEMENT FRANCAIS

Cléo — Mon, 01 Feb 2010 14:26:00 +0100

Le gouvernement français a décidé de baisser les tarifs de rachat par EDF de l'électricité solaire photovoltaïque, quelques jours à peine après le sommet de Copenhague...

Ce qui s'assimile à un attaque directe de la production d'énergie renouvelable en France est évidemment argumenté par les vrais faux écolos du gouvernement. Ainsi, nous explique-t-on, une terrible bulle spéculative sur cette énergie menaçait nos factures d'électricité. En effet, ayant eu vent depuis plus d'un an ce changement de tarifs, beaucoup de dossiers ont été déposés, principalement par des particuliers, jusqu'à la fin 2009. La quasi-totalité de ces demandes concernaient les tarifs d'achat à 58 centimes par kilowatt heure, les plus élevés au monde avec un contrat d'achat valable 20 ans. Certains spécialistes s'accordent pour dire que si tous les dossiers déposés fin 2009 avaient été acceptés, les objectifs du Grenelle de l'environnement prévus pour 2020 étaient d'ores et déjà atteints. La preuve que nous pourrions faire beaucoup mieux et beaucoup plus vite en terme d'objectifs de production d'énergie renouvelable... et donc protéger notre planète beaucoup mieux que ce qui se fait à ce jour...

Si tous les dossiers déposés en novembre et décembre avaient été acceptés, ils auraient occasionné à eux seuls une charge de 2,8 milliards d'euros par an, soit 56 milliards d'euros sur vingt ans ! Pour y faire face, il aurait fallu augmenter la facture d'électricité de chaque Français de 10 % à 11 % ! Un chiffon rouge agité par le gouvernement qui oublie à côté de cela les 15 milliards perdus par le bouclier fiscal !

Désormais les projets déposés depuis le 1er novembre 2009 mais n'ayant pas fait une demande de raccordement au réseau au 11 janvier 2010 passeront sous le nouveau régime. Les tarifs avec " intégration au bâti ", c'est-à-dire dans lesquels les panneaux solaires assurent une fonction d'étanchéité, seront désormais réservés aux habitations et aux bâtiments professionnels existants, en deux parties. Un premier tarif de 58 centimes d'euro par kilowattheure pour les habitations, les écoles ou les bâtiments de santé et un second de 50 centimes pour les autres bâtiments (bureaux, sites industriels ou agricoles). En résumé, il ne suffira plus de mettre des panneaux sur votre toit, il faudra changer le toit sous peine de bénéficier d'un tarif plus faible de 42 centimes d'euro par kilowatt heure.

On se moque de nous et on voit bien que le vrai souci n'est pas le pouvoir d'achat des Français ou la spéculation qui domine pourtant le monde sans que le gouvernement s'en soucie vraiment. Le vrai danger pour certains c'est que les citoyens et des élus politiques courageux pourraient devenir acteurs d'un vrai changement de mode de vie.

Les socialistes ne s'y sont pas trompés et proposent dans le cadre des élections régionales en Alsace et partout en France, un vrai programme de développement local des énergies renouvelables.

LE MERCURE, UN POISON SILENCIEUX POUR L'HOMME ET SON ENVIRONNEMENT

Cléo — Tue, 26 Jan 2010 15:33:00 +0100

Cet article est le fruit d'une interpellation d'un salarié qui travaille dans une entrerprise d'enseignes lumineuses en Alsace. Ces dernières contiennent du mercure.

Le mercure est dangereux pour la santé, il affecte principalement les fonctions cérébrales et rénales et est soupçonné d'être la cause de certains cancers. Cet élément est d'autant plus toxique qu'il s'évapore facilement et que ses vapeurs sont aisément assimilées par l'organisme. En France, les maladies liées au mercure ont été parmi les premières reconnues comme maladies professionnelles dès 1919. Or à ce jour, des salariés restent exposés et notre environnement n'est pas toujours protégé.

LE RÔLE DE LA MEDECINE DU TRAVAIL

Le décret du 28 juillet 2004, sous la pression du MEDEF, a modifié considérablement l'exercice de la médecine du travail. Désormais, la périodicité de la consultation médicale obligatoire des salariés est de vingt-quatre mois, au lieu de douze, et le plafond du nombre de salariés suivis par un médecin du travail est fixé à 3 300, alors qu'il est en moyenne de 2 700 aujourd'hui. Malgré l'affaire de l'amiante, les moyens alloués à la médecine du travail deviennent insuffisants au regard des missions qui lui sont confiées. Nombre de rapports officiels insistent déjà sur la sous-déclaration des maladies professionnelles en France par rapport aux autres pays européens. Et, il est clair que si les salariés ne voient plus leur médecin du travail qu'une fois tous les deux ans, cela ne va pas améliorer les choses. Cette réforme risque d'accentuer la régression de la prévention et entraîner des conséquences graves pour bon nombre de salariés.

ET NOTRE ENVIRONNEMENT ?

Le mercure rejeté dans les égouts va polluer les eaux et les cours d'eau. Après l'incinération des déchets, il sera diffusé dans l'air ou, encore, après son enfouissement, il va polluer les nappes souterraines. 140 ministres de l'Environnement réunis à Nairobi le 21 février 2009 pour le forum annuel du PNUE (Programme des Nations unies pour l'environnement) ont pris l’engagement d’élaborer un traité visant à diminuer voire à supprimer à terme l'usage du mercure. Ce revirement a été permis par l’arrivée au pouvoir de Barack Obama, qui dénonce depuis des années les risques liés à ce métal toxique. Il s’agit donc de substituer, le plus rapidement possible, le mercure pour toutes ses utilisations, sauf si cela reste impossible. Or depuis des décennies, du mercure est rejeté dans les fleuves par les industriels du chlore, il se dépose dans les sédiments, est méthylé par des bactéries puis est incorporé à la chaîne alimentaire dans laquelle il se concentre peu à peu (phénomène de bioamplification). On peut donc s’attendre après le scandale du mercure atmosphérique rejeté par les industries du Chlore, celui des PCB accumulés dans les fleuves, à ce que l'on découvre celui de la pollution des fleuves français au mercure.

La santé de la population et de notre environnement doit enfin passer avant des considérations économiques, c'est la base de la sociale-écologie que je défends au Parti Socialiste. Quant au dossier des enseignes, je le suivrai jusqu'à ce que nous, le salarié et l'élue que je suis, obtenions satisfaction !

L'AFPA menacée de dissolution dans la marmite du Pôle Emploi

Cléo — Mon, 25 Jan 2010 17:00:00 +0100

Alors que le chômage augmente encore et toujours très fortement en Alsace, la disparition programmée des services publics continue avec cette fois en ligne de mire l'Association pour la Formation Professionnelle des Adultes, organisme d'intérêt général de formation professionnelle. En effet, l'Etat a décidé d'abandonner l'AFPA qui va perdre ce qui faisait sa spécificité et sa valeur ajoutée par la suppression de sa mission d'audit des centres agréés et le transfert des activités d'orientation avec des psychologues vers le Pôle Emploi en 2010. Un pôle Emploi dont la digestion d'une fusion accélérée ne se passe pas au mieux, ni pour les demandeurs d'emplois ni pour ses salariés, qui estiment à une très grande majorité ne pas pouvoir travailler dans des conditions correctes. Le public de l'AFPA souvent issu de toute la France, va perdre des avantages précieux : un hébergement gratuit, la restauration sur place et surtout un accompagnement personnalisé. La concurrence qui ouvre le marché de la formation professionnelle à tous les prestataires privés et la réduction du volume horaire des heures de formation termineront le travail...

Il est urgent de réagir... avec un service public de formation professionnelle régional !

L'ETAT SE DÉSENGAGE ET PROVOQUE L'AUGMENTATION DES IMPÔTS LOCAUX !

Cléo — Wed, 20 Jan 2010 13:46:00 +0100

Voici la lettre envoyée par les conseillers généraux Pierre Freyburger et François Tacquard au Président du Conseil Général du Haut-Rhin alors que l'Etat met en place une vraie fausse décentralisation. Les réactions sont de plus en plus vives dans toutes les familles politiques...

Monsieur le Président,

Lors de la dernière séance d’Orientations Budgétaires et lors du vote du Budget Primitif, nous sommes intervenus à plusieurs reprises concernant le financement de la Maison Départementale des Personnes Handicapées (MDPH) et le remboursement par l’Etat de plus de 200 millions d’euros dus au titre des compétences transférées mal compensées depuis 2004.

Par une décision du 30 décembre 2009, le Conseil d'État a donné raison à Arnaud Montebourg, Président du CG de Saône-et-Loire, et à Claude Bartolone, Président du CG de Seine Saint Denis, qui réclamaient à l’Etat la sortie du décret d’application de la loi du 5 mars 2007 relative à la protection de l'enfance et organisant la compensation des charges au profit des Conseils Généraux. Le Conseil d’Etat a enjoint le Premier Ministre à prendre ce décret dans un délai de 4 mois.

Cette décision de justice est un premier pas vers une réelle compensation par l’Etat de toutes les compétences transférées aux Conseils Généraux.

Aussi, au nom des élus des groupes Socialiste, Républicain et Indépendant & Indépendant et Développement Durable, mais aussi au nom de tous les contribuables Haut-Rhin qui supportent depuis plusieurs années une fiscalité départementale régulièrement alourdie, je vous demande de saisir officiellement l’Etat concernant le respect de ses engagements issus des lois portant transfert des compétences RMI/RSA et handicap (PCH) à ce jour non compensées en totalité pour notre département.

Dans l’attente d’un engagement de votre part sur notre proposition, nous vous prions d’agréer, Monsieur le Président, nos salutations les plus cordiales.

SOCIALISTE EN 2010 !

Cléo — Mon, 11 Jan 2010 09:39:00 +0100

« Être socialiste, c’est ne pas se satisfaire du monde tel qu’il est. L’idée socialiste relève, à la fois, d’une révolte contre les injustices et de l’espérance pour une vie meilleure. Le but de l’action socialiste est l’émancipation complète de la personne humaine et la sauvegarde de la planète ».

Article 1 de la déclaration de principes du Parti Socialiste Français

M2A EN ORBITE !

Cléo — Tue, 05 Jan 2010 19:30:00 +0100

Lundi 4 janvier 2010, Jean-Marie Bockel est devenu le premier président de la Mulhouse Alsace Agglomération.

Voici mon intervention concernant les indemnités votées pas à l'unisson car 70 conseillers sur les 194 ne les ont pas votées !

Monsieur le Président,

Concernant les indemnités pour les membres du bureau, votre proposition soulève une question d'ethique.

En effet, vous nous proposez ce soir de voter des indemnités pour des mandats aujourd'hui disparus, par exemple,mais il y en a d'autres, le président du SITRAM conserverait son indemnité alors que ce syndicat disparaît par le fait même de la création de la M2A. Une indemnité qui se rajoute à ses autres indemnités de vice-président et d'adjoint... en clair vous nous proposez de maintenir des indemnités alors que les fonctions ont disparus... cela pose problème et s'inscrit dans les abus relevés régulièrement par les chambres régionales des comptes dans un contexte de flambée de l’indemnisation des élus intercommunaux, une flambée rendue possible par la multiplication des structures intercommunales et des dispositifs d’indemnisation assez laxistes.

Je crois qu'il faut rappeler que le régime des indemnités des élus locaux repose depuis toujours sur le principe traditionnel de gratuité, même si des dispositions prévoient « le versement d’indemnités de fonction couvrant les frais occasionnés par l’exercice du mandat. »

Alors que que l'on nous parle de crise, d'efforts, qu'on nous demande de travailler plus pour gagner plus, voilà un très mauvais exemple pour nos concitoyens. Vous avez choisis d'additionner les indemnités même si la fonction a disparu, ce qui frise l'indécence, plutôt que de repenser un système plus égalitaire. Le résultat est une grande disparité dans les traitements des 53 vice-présidents allant de 72, 45 % à 19, 50 % de l'indice. Le tout avec un tableau opaque comme toujours qui mériterait d'être présentée en euros sous nos yeux et sur le site de la M2A. Cet abus porte préjudice à l’ensemble des élus locaux dont on ne soulignera jamais assez le dévouement envers la chose publique.

C'est pourquoi et afin de permettre à chaque conseiller communautaire de voter sereinement et en son âme et conscience, je vous demande donc, soit de supprimer ces indemnités, soit si vous décidez de les maintenir, de nous faire part des vice-présidences concernées afin de permettre un vote dans la plus grande transparence.

Personnellement et j'espère que de nombreux conseillers seront d'accord avec moi, je ne peux voter un tel dispositif.

BONNE ANNEE 2010 !

Cléo — Thu, 31 Dec 2009 12:28:00 +0100

Le TGV Rhin Rhône et le Shunt de Mulhouse pour les nuls

Cléo — Wed, 16 Dec 2009 11:40:00 +0100

Le TGV Rhin-Rhône a été défini comme une étoile à trois branches (Est, Ouest et Sud). C’est comme tel qu’il a été inscrit au schéma directeur national des liaisons ferroviaires à grande vitesse adopté par le Comité interministériel d’aménagement du territoire du 14 mai 1991 et approuvé par décret du 1er avril 1992. La branche Est (Mulhouse-Dijon) combine une double fonctionnalité Nord-Sud et Est-Ouest.

Le chantier avance...

Le 11 décembre 2011, la branche Est de la LGV Rhin-Rhône sera inaugurée. Il est vrai que le contexte fut difficile au démarrage du chantier : météo défavorable, hausse des prix des matières premières et difficultés d’approvisionnement. Malgré cela le calendrier sera respecté et les travaux de génie civil s’achèveront en début d’année, notamment au niveau du viaduc de la savoureuse. Sur cet ouvrage, le plus long de la ligne, les travaux de finition (peinture, remise en état du site) continueront jusqu’en avril 2010 et c’est en juin que la pose des rails devrait intervenir. Pour suivre de près l'avancée des travaux rien de mieux qu'un petit tour sur le blog de TGV Rhin Rhône plein d'infos et de photos magnifique notamment du viaduc de la Savoureuse !

Et Mulhouse dans tout ça ?

Le Conseil Régional d'Alsace et sa majorité de droite ont décidé de financer ces quelques 120 mètres de nouvelles voies qui coûteront 40 millions à notre collectivité, permettant ainsi à un certain nombre de TGV de ne pas s'arrêter à Mulhouse. Une politique anti-commerciale dénoncée par la SNCF en janvier 2009... qui rajoute que si le shunt se fait, "il obligera mécaniquement la SNCF à créer un arrêt à Besançon pour compenser au moins partiellement le manque à gagner consécutif au non arrêt à Mulhouse". Le shunt court consiste en un raccordement direct des lignes existantes Strasbourg-Mulhouse et Mulhouse-Belfort près de la gare de Mulhouse. Il permettrait aux trains directs Strasbourg-Lyon d’éviter le passage en gare de Mulhouse qui nécessite un rebroussement.

Avec une ligne nouvelle entre Belfort et Mulhouse ce passage direct est opéré par la connexion de la ligne nouvelle à la ligne classique Strasbourg-Mulhouse à hauteur de Lutterbach.

Le shunt court de Mulhouse qui pourrait se substituer à la 2e phase de la branche Est, une solution à minima puisque le gain de temps serait de 8 minutes seulement entre Strasbourg et Lyon contre 3 fois plus avec une LGV prolongée jusqu'à Lutterbach (entre Paris et Mulhouse 15 minutes serait gagnées). Comme le souligne l'association Trans Europe TGV Rhin-Rhône-Méditerranée, au regard des 25 minutes gagnées sur l'axe nord-sud, ce tronçon peut se définir comme la première tranche de la branche sud, il est donc important de réaliser la branche Est dans son intégralité, d’autant plus que la DUP n’est valable que jusqu’en 2012.

L'argument préféré des défenseurs du shunt est son utilisation pour le fret. Mais peut-on vraiment croire que cet aménagement va relancer une politique de fret qui, si elle devient indispensable, reste toujours aussi décevante et alors même que l'on complique singulièrement le fret sur la ligne de Kruth avec l'arrivée du Tram-Train...

En conclusion il semble toujours aussi contreproductif pour Mulhouse et son agglomération de défendre un shunt à 40 millions dont la date d'exploitation est prévue en juin 2012 et dont le principal bénéfice est véritablement de reporter à 2030 ou plus loin la réalisation de la deuxième tranche du TGV Rhin-Rhône.

Délibération n° 648 sur la mise en oeuvre du tri sélectif dans le quartier Franklin

Cléo — Tue, 15 Dec 2009 09:50:00 +0100

Nous nous réjouissons bien sûr de l'aide obtenue auprès de la Caisse des Dépôts et Consignations pour ces trois projets et notamment celui qui concerne la mise en place du tri sélectif à Mulhouse. Mais en même temps nous nous demandons si le dossier des déchets est condamné à attendre des enveloppes financières exceptionnelles pour avancer ... ce qui expliquerait en partie la lenteur de la progression sur une échelle de 20 ans.

La généralisation du tri sélectif à Mulhouse est prévue dans 10 ans nous dit-on dans cette délibération. Or nous avons fait écho dans le journal municipal de l'impatience de nombre de nos concitoyens qui s'ils n'habitent pas à Dornach, le seul quartier où le système a été mis en place, désespère de voir disparaître les sacs poubelles et les mini-décharges un peu partout dans la ville. 20+10 années, il faudra donc 30 ans et combien de milliers de tonnes de déchets pour que notre ville ait une politique de gestion des déchets autre que l'enfouissement ou l'incinération, deux options extrêmement polluante pour la planète ? Bien sûr il n'est pas question ici de la qualité du travail des éboueurs mais bien de la non volonté politique de mettre en place un système plus performant tant sur le plan de la propreté que sur le parcours de nos déchets. Il est vrai que l'habitat urbain ne dispose pas toujours de locaux à poubelle adaptés et que les problèmes techniques sont importants. Mais nous sommes persuadés que si ce dossier avance si lentement c'est parce qu' il vous a toujours manqué sur ce dossier Monsieur Le Maire, le courage politique d'investir dans les aménagements, la communication vers la population, la réduction à la source, et dans les filières de recyclages. Les millions que vous avez mis dans l'incinérateur ont été une erreur, la seule solution durable est de réduire nos déchets. Grâce à une valorisation volontariste du compostage, du tri, des plates-formes de déballage dans les grandes surfaces et de la pesée embarquée des déchets ménagers non triables nous pourrons éviter d'incinérer ou de mettre en décharge ces milliers de tonnes de déchets. Ce qui permettra également de baisser le coût du traitement des déchets facturé aux familles mulhousiennes. Heureusement, les normes européennes vous obligent à avancer malgré tout sur ce dossier et à ne pas uniquement vous cantonner à l'embellissement de la place de la Réunion... Tous les quartiers avec leurs moindres ruelles méritent d'être propres et bon nombre de nos déchets doivent avoir une deuxième vie. Cet enjeu devrait être prioritaire dans notre agenda 21 or c'est loin d'être le cas et nous le regrettons fortement.

Jacques Bigot, tête de liste PS aux régionales écrit au Président de la République !

Cléo — Mon, 07 Dec 2009 16:20:00 +0100

LETTRE OUVERTE AU PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE

De Jacques BIGOT Maire d'Illkirch-Graffenstaden Président de la Communauté urbaine de Strasbourg Conseiller régional d'Alsace

Monsieur le Président de la République

En ce début du mois de décembre où l'Alsace se pare de ses plus belles couleurs pour préparer l'avènement de Noël, vous nous faites l'honneur d'une courte visite dans notre région. Je veux vous y souhaiter la bienvenue. Terre de grandes traditions, de culture, d'industrie, de science, d'agriculture et de tourisme, l'Alsace cultive le respect des institutions, le goût du dialogue et aime accueillir ses visiteurs prestigieux avec tous les égards dus à leur rang.

Les Alsaciens sont réputés pour leur sérieux, l'amour du travail bien fait, l'application qu'ils mettent en toute chose, leurs capacités d'organisation. Ils n'ont le goût, ni du superficiel, ni des paroles vaines. S'ils aiment cependant les belles histoires et marquent un goût prononcé pour le cabaret, ils ne croient guère au Père Noël, et savent que le sérieux en toutes entreprises est la garantie nécessaire pour qu'elles soient menées à bien.

L'Alsace et ses habitants possèdent aussi cette particularité, fruit d'une histoire riche et tourmentée, d'avoir beaucoup de mémoire. A ce titre, ils n'ont oublié, ni vos discours d'une campagne où « travailler plus pour gagner plus » était votre credo, ni les promesses et engagements que vous aviez annoncés en nombre, et à grand renfort de communication les 6 et 7 septembre 2007.

Durant ces deux journées où vous vous étiez installé dans notre région, avec l'ensemble de votre Gouvernement pour la tenue d'un conseil des ministres décentralisé, de grandes paroles furent prononcées sur votre volonté d'agir pour l'emploi. « Quand on veut, on peut », aviez vous martelé devant les ouvriers de l'usine Liebherr à Colmar, ajoutant « qu'un pays qui laisse partir ses usines et qui laisse disparaître les ouvriers est un pays qui se renie » et que « l'industrie fait partie de nos racines ». Vous exprimiez devant eux la même énergie pour assurer qu'en matière de pouvoir d'achat « si la croissance n'est pas au rendez-vous, je n'attendrai pas les bras croisés, je prendrai d'autres décisions ».

Vous devez savoir, Monsieur le Président, que deux ans plus tard, l'usine Liebbehr souffre. Elle a renvoyé progressivement jusqu'au dernier de ses 220 intérimaires. L'appel massif au chômage partiel et aux départs volontaires à la retraite n'a pas empêché la disparition de 175 postes de travail. Cette usine n'est pas un cas isolé, tant c'est tout le tissu économique alsacien, et son industrie au premier plan, qui peine et est en difficulté. Aujourd'hui, le taux de chômage dans notre région est à son plus haut niveau depuis 25 ans ! Les Alsaciens n'en sont plus à vouloir travailler plus, mais simplement à espérer conserver leur emploi où à en retrouver un.

Monsieur le Président, la situation est grave. Et elle ne peut plus se payer de mots. En une année, le taux de chômage a augmenté de 31,1 en Alsace, soit à un rythme nettement plus élevé que dans le reste de la France. Si les grandes villes concentrent le plus grand nombre de demandeurs d'emploi, des secteurs, jusque là épargnés, subissent à leur tour ce drame auquel peu de familles échappent. Les zones d'emploi de Wissenbourg, de Haguenau-Niederbronn ou encore de Molsheim-Schirmeck ont respectivement vu leur taux de chômage bondir de 36,4%, 35,2% et 31,7% en un an.

« C'est beau une usine », déclariez vous à Colmar, promettant de remettre la France au travail. Malheureusement les usines ferment, Monsieur le Président, particulièrement dans notre région où l'industrie représente 23% des emplois. Le nombre de salariés dans ce secteur a reculé de 5,4% et, toutes branches confondues, l'Alsace enregistre une perte nette de 23 500 emplois. Les secteurs de l'automobile, de la construction furent les premiers et les plus durement touchés, mais cette tendance lourde s'est élargie depuis à tous les domaines d'activité, du commerce aux services marchands.

Je pourrais encore vous rappeler d'autres engagements pris par l'Etat en faveur de l'Alsace, lors de ce Conseil des ministres de septembre 2007, dont nous attendons toujours un début de réalisation : l'instauration d'une taxe spécifique pour les poids lourds empruntant les autoroutes alsaciennes promise pour 2008, le soutien vigoureux annoncé aux pôles de compétitivité - celui consacré au véhicule du futur demeure sans financements et perspectives réels-, le lustre particulier qui devait être donné à Strasbourg lors de la Présidence française de l'Union européenne - aucune réunion des conseils des ministres ne s'y est tenue durant ces 6 mois-...

Je préfère rester sur la principale préoccupation des Alsaciens : celle d'une situation économique et d'un marché du travail qui se dégradent, fruits d'une crise, certes mondiale, mais aussi d'une politique et d'une philosophie qui sont les vôtres. C'est cette question, centrale, et sur laquelle vous ne vous exprimez plus guère, qui doit faire l'objet de tous les débats et être au centre de l'action publique dans les prochains mois, sans chercher à détourner l'attention avec de faux sujets, ou à remettre sur le devant de la scène de vieilles recettes trop souvent utilisées en période électorale. De l'Etat, nous demandons qu'il entende les appels que nous lui adressons, concernant, par exemple, la situation très inquiétante de General Motors. Nos demandes d'intervention et de médiation de l'Etat restent en effet sans réponse.

Face à cet échec, sachez, Monsieur le Président, que nous ne baissons pas les bras. Chaque jour, nos collectivités, confrontées directement aux conséquences sociales de cette situation, aux côtés de tous les acteurs sociaux et économiques, agissent, inventent, investissent pour soutenir et développer l'activité comme l'innovation. Sans elles, qui assurent 73% de la commande publique, la situation de nos entreprises et de l'emploi serait encore plus difficile.

De toutes ces questions concernant notre industrie et le monde du travail, j'aurais voulu, comme les ouvriers des usines Liebherr, GM et de tant d'autres, vous entretenir, Monsieur le Président. Malheureusement, nous n'en aurons pas l'occasion puisqu'il semble que votre venue en Alsace n'a pas pour objet, comme il y a 2 ans, l'emploi mais celui, plus comptable, d'un emprunt qui va augmenter le poids de la dette et d'autres préoccupations, plus prosaïques, intéressant uniquement l'UMP locale.

Je vous prie, Monsieur le Président de la République, d'agréer l'expression de ma plus haute considération.

MULHOUSE ET SES SACS POUBELLES...

Cléo — Wed, 02 Dec 2009 07:54:00 +0100

Mais où est donc passé le tri des déchets à Mulhouse ?

En France et à Mulhouse, la moyenne des poubelles est de 360kg par habitant et par an. Avec 24% de recyclage sur ce poids, nous sommes parmi les derniers d'Europe, les bonnes pratiques étant de l'ordre de 60% voire 75 % pour les meilleures. Ce qui signifie concrètement que nous pourrions sortir jusqu’à 75 % du contenu de nos poubelles pour les valoriser et passer de la notion de déchets à celle de produits recyclables. Dans le Sundgau où à Fribourg, on compte moins de 100 kg par habitant… Cherchez l’erreur !

A Mulhouse, plus on trie, plus on paye !

Le système actuel dans notre ville interdit toute corrélation du coût de ce service avec l’effort de tri effectué par le citoyen. Alors que les déchets sont malheureusement devenus un marché comme un autre, on est en droit de se demander pourquoi une meilleure gestion ne ferait pas baisser ce poste dans le budget des ménages mulhousiens. La redevance incitative est la seule solution pour obtenir une chute spectaculaire des masses de déchets dans les poubelles mulhousiennes et pour garantir une vraie approche écologique de ce dossier.

Depuis que Jean-Marie Bockel est maire, la seule avancée a été la mise en place d’un système de tri sélectif sur un quartier mulhousien et malgré son succès, l’extension sur toute la ville n’est toujours pas réalisée sous prétexte de problèmes techniques alors que des pays entiers ont mis en place le tri sélectif…

Pour une politique ambitieuse et courageuse !

Les progrès qui pourraient être fait dans le sens d’un meilleur tri ou de la mise en place de mode de traitement alternatif sont bloqués par l’ usine à incinérer nos déchets. Véritable gouffre financier, cette installation demande 30 000 tonnes de déchets à incinérer par an. On comprend dès lors pourquoi aucune mesure de réduction à la source, même les plus élémentaires et les plus efficaces comme l’instauration de plates-formes de désemballage dans les magasins de notre ville ne sont défendues : il faut rentabiliser quitte à polluer.

A Mulhouse, on a fait le choix de payer de plus en plus cher un mode de gestion des déchets ménagers qui n’a déjà plus d’avenir. Il est temps de faire maigrir nos poubelles, d’arrêter de polluer notre atmosphère et d’impliquer les habitants dans une vraie démarche respectueuse de notre environnement.

C’est à ce prix que notre ville sera plus propre, que les tas de sacs de poubelles gisant dans la rue à n’importe quelle heure cesseront d’exister. « Faire de Mulhouse une ville propre exemplaire, étendre à toute la ville le tri sélectif des déchets en porte à porte... » après les promesses, on attend des actes !